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第一直管部元蔓高速项目五邦1号隧道中导洞成功贯通

发布时间:2018-05-16 17:56

5月14日上午8点,随着三声短促而浑厚的爆破声,第一直管部元蔓高速项目承建的五邦1号隧道中导洞成功贯通。


五邦1号隧道的中导洞施工是第一直管部元蔓高速项目的重要建设节点。五邦1号隧道中导洞于2017年11月1日8点从出口k77+701进洞,2018年5月15日早晨8点贯穿,历时半年有余。


中导洞施工过程中,项目部排除了诸多客观难题,才得以顺利贯通。开工前期,因当地用电线路规划不合理,中导洞施工时经常遇到高压跳闸的问题,平均每天耽误正常施工作业3至5个小时。后经各方协调处理后才得以修复,为顺利贯通赢得了时间。


其次,因隧道施工场地处于冲沟之中,项目部须组织隧道队施工班组在冲沟处施作防排水工程,于冲沟出水口处施作蓄水池及沉淀池,并设置长约240米100cm涵管,将冲沟里的水通过埋设于便道底部的涵管排放至南蛮公路处的三级沉淀池,通过沉淀处理排出。


隧道施工场地狭小,最突出的是便道。按标准化工地要求,便道最大坡度不大于百分之十,困难情况下不大于百分之十二。五邦1号隧道便道直线距离约240米,高差约84米,经实地观测,最终由项目部组织隧道施工队在直线距离不满足坡度的情况下,将隧道便道进行曲线改道,并进行部分弱爆破,增设部分弯道,最终将便道延长530米左右,在满足转弯半径的同时将坡度降下。最终筑成长约530米,宽8.2米的钢筋混凝土便道,并设置便道两侧水沟和夜间照明路灯。这才为隧道的顺利施工提供了便利。


有志者事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚;苦心人天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。中导洞的顺利贯通意味着五邦1号隧道的建设取得了阶段性的成果,为项目后期顺利施工打下了基础。(邓自勇 马祥福)


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